História
1970
La construction de l´autoute Rio-Santos a permis un développement urbain par l´occupation des zones jusqu´à lors inaccessible et de nombreuses résidences secondaires ont vu le jour.
1940
constructions sur le front de mer.
1914
Achèvement du chemin de fer "Central do Brasil" qui a entraîné un léger progrès économique pour l´exportation de bananes.
1892 a 1914
Mangaratiba a une économie stagnante.
17/12/1892
Mangaratiba est redevenue une municipalité.
1892
Avec la construction du chemin de fer Pedro II (reliant Rio de Janeiro et São Paulo) et l´abolition de l´esclavage, Mangaratiba entre dans une phase de déclin et disparaît le 08/05/1892.
1857
Inauguration de la route Impériale – considérée comme la première voie du Brésil. La route impériale a été inaugurée par Dom Pedro II.
1831 a 1892
Mangaratiba devient un port important pour l´expédition du café et le débarquement des esclaves
11/11/1831
Mangaratiba est élevée au rang de ville appelée “Nossa Senhora da Guia de Mangaratiba”.
16/01/1764
Mangaratiba devient une paroisse et appartient à la municipalitè de Itaguai.
1620
Début de la colonisation portugaise avec Martim de Sá. La ville produisait du sucre et des denrées alimentaires pour approvisionner la capitainerie DE SÃO VICENTE à laquelle elle appartenait.
